| 車名・グレード | MAZDA | サバンナRX-7（FC3S） GT−Limited |
| 年式 | 平成3年 後期型 | |
| エンジン関係 | MAZDA純正 | リビルト積み替え済み（ノーマル） |
| CPU | ナイトスポーツ | ４BEAT ROM現車合わせセッティング済み |
| タービン | MAZDA純正 | ノーマル |
| 排気系 | JIC | フロントパイプ |
| ナイトスポーツ | メタリットスーパーキャタライザー（スポーツ触媒） | |
| ナイトスポーツ | FC605リーガルターボマフラー | |
| 足回り | TEIN | TEIN 車高調 TYPE FLEX |
| マツダスピード | F,Rスタビブッシュ F,Rロアアームブッシュ デフマウント交換済 | |
| メーカー不明 | トーコンキャンセラー | |
| ホイール | RAYS | Ｆ：ＶＯＬＫ ＴＥ３７ ７．５Ｊ ＋３０ 17インチ Ｒ：VＯＬＫ ＴＥ３７ ８．５Ｊ ＋４０ 17インチ |
| タイヤ | DUNLOP DUNLOP |
F：DL DIREZZA Z1スタースペック ２１５/４５−１７ R：DL DIREZZA Z1スタースペック ２３５/４５−１７ |
| 駆動系 | マツダスピード | ２WAY LSD |
| ナイトスポーツ | シングル強化クラッチ | |
| ナイトスポーツ | ４８Cライトウェイトフライホイル | |
| 冷却系 | KOYO製 | 真鍮３層ラジエター |
| ビリオン | VFC MAX（多機能電動ファンコントローラー） | |
| 追加メーター | ビリオン | VFC MAX（水温計、油温計内臓） |
| 大森 | 電子式ブースト計 | |
| 電気系 | BLITZ | SOLENOID BOOST CONTROLLER |
| T.M.WORKS | プラグコード | |
| メーカー不明 | アーシング | |
| HKS | オートターボタイマー | |
| エクステリア | ガナドール | 電動式エアロミラー |
| GARAGE BB | フォルテ３Ｄ GTウイング | |
| メーカー不明 | リアサイドマーカー | |
| RAYBRIG | マルチリフレクターヘッドライト | |
| 純正加工 | ポジション内臓フロントウインカー | |
| 不明 | フラットタイプサイドウインカーレンズ | |
| その他 | ●キーレスエントリー（アンサーバック） ●内装 ＧＴ−ＬＴＤスペシャルエディション仕様（リア革シート、ドア内張り革） ●ＨＩＤヘッドライト（6000Ｋ） ●純正フォグＨＩＤ化（6000Ｋ） |
乗り始めの頃はちょっと目立つなと思っていたクスコの
GTウイング。
しかし慣れてしまってからはそれほど目立つと思わなくなり
ました。どうせならハイマウントタイプにしてみようかと悩んで
みたり・・・
足回りのブッシュは交換済みなのでスパッと曲がってくれます。
前オーナーさんがリビルトエンジン積み替えや足回り
ブッシュ交換、車高調取付などしてくれて一通りリフレ
ッシュされたとても愛着が感じられるFC3Sです。
状態はかなり良いです。
スペックは下記参照。
スーパーアドバンのホイールは初代FCから付け替え
ました。
