前々からタイヤの溝が残り少なくて、交換したいなって思っていたのですが、パンクしてしまったのを機に
タイヤ交換しました。
ＤＣ２はタイヤサイズが２１５／４５−１６という変なサイズの為にタイヤの種類があまり選べないのがネックでした。
そこで思い切って１７インチを履かせてみることにしました！

ところが１７インチでそこそこ良いホイールのものとなると結構高いじゃないですか？
かと言って安物はださいし重いし・・・

そこで目をつけたのがＨＯＮＤＡ純正１７インチ！！
ＤＣ５インテグラタイプＲかＥＰ３シビックタイプＲの１７インチを流用しようと思い検討した結果、ＥＰ３シビックタイプＲの
純正１７インチを流用することにしました。

こんな感じでひとまず１７インチを履かせることができました。
しかしこの車高だとフロントはタイヤハウスの中でタイヤハウス上部に接触するのと、リア側はやはりまだバンパーの端に干渉した為
後日少しだけ車高を上げて改善しました。

でもおかげでほぼツライチになったので満足です。
ＤＣ２にＥＰ３のホイールっていう組み合わせも個人的にはマニアックで気に入っていますｗ

5mm外の出るので爪を折ることに。
フロントはぎりぎり何とかなりそうだったけど、リアは明らかに接触しそう
だったので爪折りを決行することに。
当然専用工具なんて無いのでひたすらハンマーで叩きましたｗ

そのまま叩くと塗装が割れていくだけなので、ドライヤーで塗装面を暖めて
柔らかくしてからガンガン叩きました。
ドライヤーで塗装面を暖めると叩いた箇所は多少塗装が割れますが、
折れ曲がるところは塗装が曲がってくれて塗装が割れないんです。

ちなみにハンマーで叩いた部分はこんな感じで塗装が剥がれちゃいました。
きっと当て木でもすれば良かったんでしょうが、面倒だったのでそのまま
やっちゃいましたｗ
外側からは見えないので見た目には問題ないでしょう♪
一応後からタッチペンを塗って錆対策はしております。

今回タイヤは街乗り用としてけちってフェデラルを入れてみました。
　上　フェデラル　ＳＳ５９５　215/40-17
　下　ブリジストン　ＲＥ−０１　215/45-16　　　　

左の画像はタイヤサイズの比較ですが、同じ２１５幅のタイヤなのに１ｃｍ位フェデラルの
方が太いです。これも災いしてフェンダーに干渉してたんですね。
（タイヤの右側は同じ位置にあわせてます。）

爪を折る前と折った後の比較です。
これでタイヤがストロークしても干渉しにくくなりました。
それでもまだ問題があって、赤丸で囲んだバンパーの端のでっぱりがタイヤがストロークした時に当たるんですね。
ここはヤスリでガリガリと削りました。

某オークションで買ったＥＰ３のホイール。
ＥＮＫＥＩ製で、真ん中に赤で「Ｈ」マークが入っているのが気に入ってます。

ちなみにＤＣ２とＥＰ３のホイールサイズの比較です。

ＤＣ２　７Ｊ１７インチ ５Ｈ ＰＣＤ１１４．３ オフセット＋５０
ＥＰ３　７Ｊ１７インチ ５Ｈ ＰＣＤ１１４．３ オフセット＋４5

オフセットが5ｍｍ小さいということは、5ｍｍ外に出るということです。
5ｍｍ位問題無いでしょうと思っていましたが実は結構大変な事に・・・